Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1997 |
| Autor(a) principal: |
Pietrantonio, Hugo |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17072024-161152/
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Resumo: |
Este trabalho busca analisar a metodologia de utilização de modelos normativos em transportes urbanos, examinando de forma particular problemas de projeto relacionados com redes de Transporte Público Coletivo Regular Urbano de Passageiros (TPCR/UP). Questões teóricas e práticas são estudadas com o objetivo de identificar os aspectos importantes para tornar aplicáveis as recomendações obtidas com os modelos normativos. Estas questões vão da seleção de formas de mensuração de custos e benefícios, ou da incorporação de novas hipóteses e relações na formulação dos métodos de análise, até a avaliação de resultados da utilização de modelos com diferentes níveis de detalhamento da representação das especificidades locais. Os pontos fortes e fracos da metodologia existente são examinados, de forma a contribuir para o desenvolvimento de novos procedimentos de modelagem que permitam oferecer uma orientação adequada ao projeto em engenharia de transportes, em particular para o transporte urbano e para o TPCR/UP. |
