Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1980 |
| Autor(a) principal: |
Almeida, Severino Jose de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/0/tde-20250523-142058/
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Resumo: |
O contexto deste estudo diz respeito ao desempenho de um motor de ignição por compressão, usando como combustíveis quatro variedades de óleos vegetais, bem como o óeo diesel que serviu de elemento de comparação. Usou-se os óleos vegetais puros e previamente aquecidos, sem nenhuma modificação no motor. Obteve-se curvas de potência efetiva líquida, momento de força, consumo específico e pressão média efetiva,para cada óleo. Os ensaios foram feitos com um motor Diesel Perkins de quatro cilindros, 3330cm 3 de cilindrada, 75 cv de potência a 2000 rpm e com uma taxa de com pressão de 16:1, acoplado a um dinamômetro tipo Correntes de Foucault. Fez-se necessário uma análise previa teórica, para a avaliação das propriedades físico-químicas dos óleos e, em paralelo, uma comparação com as apresentadas pelo óleo diesel. As conclusões tiradas se basearam nos resultados obtidos : 1) partida fácil a frio; 2) a potência e momento de força foram ligeiramente inferiores; 3) o consumo com óleos vegetais tornou-se ligeiramente maior; 4) batidas menos frequentes; 5) o nível de fumaça no escapamento diminuiu visivelmente; 6) grande tendência à formação de resíduos nas câmaras de combustão. |
