Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1993 |
| Autor(a) principal: |
Sarabanda, José Valentim Lima |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-16082024-112517/
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Resumo: |
Alguns topicos do fenomeno de fadiga de materiais sao revistos com enfase nos criterios utilizados para iniciacao de trincas, comportamento de micro-trincas e efeitos de sobrecarregamento compressivo. Foi feita uma revisao do comportamento sob fadiga termica das ligas aluminio-silicio e dos modelos aplicados a previsao de fadiga termica do material na borda de camara de combustao de pistoes para motores diesel. Foi medida a resistencia monotonica e a resistencia a fadiga controlada por deformacao da liga eutetica aluminio-silicio refinada com fosforo e da liga hipoeutetica aluminio-cobre sob diversas condicoes de exposicao previa. Os resultados permitem a comparacao do comportamento entre as duas ligas estudadas alem de comparacao do comportamento da liga aluminio-silicio sem exposicao previa e com pre-condicionamento. Alem disto, as propriedades mecanicas determinadas neste trabalho; as conclusoes acerca da metodologia para sua determinacao e a revisao critica dos modelos de falha fornecem subsidios para o aprimoramento da previsao de comportamento e a selecao de materiais para aplicacao na borda da camara de combustao de pistoes para motores diesel. |
