Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Biase, Maria Eugenia Mayr De |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/5/5160/tde-01022021-142930/
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Resumo: |
A direção veicular depende da integração das habilidades motoras, visuais e cognitivas para responder adequadamente às diferentes situações que ocorrem no trânsito. Os objetivos do estudo foram analisar um modelo de avaliação preditor de desempenho para tempo de frenagem no simulador de direção, por meio de uma bateria de testes divididos pelo sexo. Foram selecionados 100 idosos divididos em dois grupos de motoristas, de ambos os gêneros, com 60 ou mais anos de idade. Aplicou-se um questionário para coleta de dados pessoais e histórico de direção. Foram avaliados os aspectos que podem afetar a direção veicular, que se apresentou como domínios: 1) Sociodemográficos, 2) Motor, 3) Visão-acuidade visual, 4) Cognição; 5) Teste de Direção Veicular (simulador de direção veicular) e medidos o tempo de reação de frenagem. Os resultados mostram quando comparados os sexos dos dados demográficos e dos domínios: motor, visual e cognitivo, os idosos eram significantemente mais velhos que as idosas (p = 0,002) e apresentavam maior tempo de direção veicular (p = 0,001). No domínio motor os idosos eram significantemente mais fortes que as idosas (p <= 0,001). Quanto a correlação do tempo de frenagem e as variáveis demográficas, motoras, visuais e cognitivas os resultados foram significantes em idosos nos domínios motores, visual e cognitivo, já em relação as idosas esta correlação mostrou-se somente em dois domínios motor e visual. A análise de regressão linear o modelo explicou 68% em idosos na análise para o tempo de frenagem com domínios: demográficos, motor, visual e cognitivo e nas idosas nesta análise o modelo explicou 50,8%. Por fim, os resultados da análise de regressão linear múltipla stepwise para preditores no tempo de frenagem divididos pelo sexo mostrou-se nas idosas o modelo explicou 13% na força muscular na flexão plantar e nos idosos o modelo explicou 38,9% nas variáveis cognitivas. Desta forma, após a análise estatística dos resultados concluiu-se que os idosos eram mais velhos, tinham mais tempo de direção e maior força muscular que as idosas. Existem correlações entre variáveis motoras, visuais e cognitivas e o tempo de frenagem e são diferentes entre os sexos. Os resultados mostraram que o modelo proposto com variáveis sociodemográficas, motoras, visuais e cognitivas explicaram 50,8% nas mulheres idosas e 68% nos homens idosos do tempo gasto para frear um automóvel em condições virtuais |
