Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1994 |
| Autor(a) principal: |
Demarchi, Valmir |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-30112023-160039/
|
Resumo: |
O presente estudo determina a melhor configuração entre características geométricas e de materiais do anel de compressão de primeiro canalete de motores do ciclo Otto, para aumentar a durabilidade e desempenho. Foram estudados: material base, material do revestimento da face de contato com a parede do cilindro, perfil da face e ovalização do anel. Foram determinadas as influências destas características no desgaste do anel, através da técnica de análise de variancias, e no desempenho do motor quanto ao consumo de óleo lubrificante e blow-by. A melhor configuração de anel para maior durabilidade e composta por material base ferro fundido nodular com nióbio, revestimento a base de molibdenio metalizado por plasma com adição de carbonetos de cromo, perfil da face de contato abaulado centrado e ovalização zero. A melhor configuração para redução do consumo de óleo apresentou perfil da face abaulado assimétrico e ovalização negativa, enquanto que, para redução de blow-by do motor, o perfil assimétrico e ovalização zero apresentaram melhor resultado. |
