Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1991 |
| Autor(a) principal: |
Ramos, Marcio Vaz Ferreira |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3147/tde-11042024-132811/
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Resumo: |
A capacidade de tráfego das vias navegáveis e o parâmetro básico para o adequado dimensionamento das obras que compõem a hidrovia. As eclusas são, quando existem, o maior investimento a ser realizado na hidrovia, ao mesmo tempo que se constituem no elemento com a menor capacidade de tráfego. O estudo da capacidade de tráfego das eclusas pode requerer recursos financeiros muitas vezes não disponíveis nas faces iniciais de estudo. Este trabalho apresenta uma metodologia simplificada para realização de estimativas aproximadas das capacidades de tráfego de sistemas de eclusas. É também abordado o custo dos sistemas de eclusas, relacionando-o com a variação da altura de queda e com a possibilidade de utilização de eclusas em série. |
