Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2005 |
Autor(a) principal: |
Uehara, Samantha |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-04092023-103647/
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Resumo: |
Este trabalho apresenta um estudo experimental para verificar a influência do acabamento superficial no desempenho de bronzinas. Foram testados bronzinas bimetálicas produzidas com dois tipos de acabamento mandrilado, um denominado convencional e outro microperfilado. Testes de bancada e teste de motor foram executados a fim de checar a capacidade de carga até o engripamento, a temperatura das peças e uma avaliação das superfícies das peças foram feitas após os testes. A análise dos resultados mostrou que bronzinas microperfiladas apresentaram temperatura um pouco menor na parte posterior das peças durante os testes de bancada do que as bronzinas convencionais. A capacidade de carga para os diferentes acabamentos foi semelhante, pois os testes foram realizados a baixa rotação, o que propicia um maior contato metal-metal, e os dois acabamentos foram feitos no mesmo sentido (longitudinal). A média das temperaturas nas costas das peças convencionais foi maior que das peças microperfiladas, provavelmente devido à melhor capacidade de dissipação de calor através dos microcanais. Peças com acabamento convencional após teste de motor apresentaram polimento em algumas regiões; peças microperfiladas mostraram um aspecto visual mais homogêneo, apesar de apresentarem um maior desgaste. O maior desgaste das peças microperfiladas pode ser uma vantagem, considerando-se a melhor conformabilidade da peça. |