Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1991 |
| Autor(a) principal: |
Oliveira, Marcio Mattos Borges de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-28112018-084019/
|
Resumo: |
Gerar rotas para veículos é uma tarefa que por sua complexidade representa enorme dificuldade para profissionais da área de transportes. O presente trabalho fornece subsídios para estudo deste problema., abordando as técnicas do método das economias potenciais de Clarke e Wright e a Proposição de Paessens para modificá-las. Implementamos, para microcomputadores, os referidos métodos e apresentamos resultados para problemas clássicos. |
