Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1997 |
| Autor(a) principal: |
Rolim, Rubens Lopes |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-11112024-155020/
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Resumo: |
O objetivo deste trabalho é propor uma ferramenta prática para a manutenção, baseada na Confiabilidade e Manutenabilidade de componentes, equipamentos ou sistemas industriais. Ela se apresenta, neste trabalho como uma Análise de Confibialidade Operacional do Sistema Automatizado de Pesagem Rodo-Ferroviária da Companhia Docas do Estado de São Paulo. Tendo em vista o processo operacional dos Postos de Pesagem Automatizados e Informatizados, foi realizado o acompanhamento da operacionalidade de cada posto bem como o acompanhamento operacional de cada componente que o compõe. Com o levantamento obtido foram montados bancos de dados de acompanhamento de vida dos seus componentes. Com os dados obtidos em campo foi feito um estudo das falhas, caracterizando a forma de degradação e aincidência de falha em cada componente e do conjunto como um todo. Aplicando a Distribuição de Weibull a partir da utilização desses dados, foi possível obter a confiabilidade operacional, o tempo médio de bom funcionamento dos componetes queforam analisados, e também análise global operacionalde um posto de pesagem. A partir daí, foi feita uma análise de sistemas operacionais e por fim uma análise de custos, envolvendo operação e manutenção do sistema. No capítulo 1 são elaborados comentários gerais e os objetivos deste trabalho. |