Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
1983 |
Autor(a) principal: |
Fernandez, Luiz Carlos Cano |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-25062024-110525/
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Resumo: |
O modelo em Acrílico, representativo de um catamarã, foi submetido à torção, correspondente à condição de encalhe/docagem. As tensões foram avaliadas por três maneiras: - Experimental: instrumentando o modelo com extensômetros elétricos. Teoria Simples de Vigas: pela aplicação do Método das Cargas Unitárias, para diferentes graus de efetividade dos conveses na plataforma de ligação dos cascos. Elementos Finitos: com três discretizações contendo diferentes tamanhos de malha. A concentração de tensões na ligação da antepara frontal da plataforma com o casco, foi estudada experimentalmente. Em geral, a comparação entre os resultados apresenta boa concordância entre os métodos utilizados. As principais conclusões do estudo são: - A Teoria Simples de Vigas é útil para avaliação em fases iniciais do projeto, devido à sua simplicidade e baixo custo. Os Métodos de Elementos Finitos e Experimental são necessários para avaliação dos fatores de concentração de tensões, não calculáveis pela Teoria Simples de Vigas. |