Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2002 |
| Autor(a) principal: |
Ozaki, Lander |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-19042024-101834/
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Resumo: |
Este trabalho apresenta a importância da flexibilização nas montadoras atualmente em decorrência da competitividade do mercado e os novos conceitos que estão sendo incorporados nas novas fábricas automotivas como a produção modular e os condomínios industriais. A parte principal deste trabalho consiste no estudo de caso comparativo entre duas plantas da GM (São José dos Campos e Gravataí). Neste estudo foram analisados os problemas na área da montagem do cockpit na planta de São José dos Campos, onde são montados três modelos de veículos, e quais seriam estes problemas no caso da planta de Gravataí, onde é montado apenas um modelo de veículo em conceito modular. A análise final consiste em verificar as implicações em se flexibilizar uma planta de conceito modular e se há relação entre este conceito e o fato de se produzir apenas um modelo de veículo. |
