Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1987 |
| Autor(a) principal: |
Dias, Antonio Alves |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-07012025-121335/
|
Resumo: |
Projetos de pontes de postes de Eucalipto Citriodora desenvolvidos no país têm conduzido à solução por vigas principais longitudinais e peças transversais formando a pista de rolamento após regularização de sua superfície com concreto e asfalto. Os critérios da NBR 7190/82 - Norma Brasileira para o Cálculo e a Execução de Estruturas de Madeira - nao consideram, no cálculo de vigas principais de pontes, a repartição transversal de cargas entre as várias vigas proporcionada pelas peças do tabuleiro, cujos tramos são considerados simplesmente apoiados nas vigas principais. Neste trabalho é proposta a analogia de grelha para uma análise teórica mais realista da distribuição transversal de cargas, considerando a continuidade das peças do tabuleiro. Nesta analogia citada, as longarinas da grelha são as vigas principais e as transversinas são obtidas do meio contínuo formado pela peças do tabuleiro. são apresentados os resultados obtidos pela analogia de grelha e os resultados da experimentação,em laboratório, de um modelo de ponte com quatro vigas principais, no qual foram medidas as flechas e as deformações nas vigas principais decorrentes da aplicação de cargas pontuais referentes a uma roda e a um eixo. Houve ótima concordância entre os resultados teóricos e os experimentais. |
