Avaliação da mobilidade urbana com ênfase na condição da acidentalidade do usuário vulnerável

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: Silveira, Igor Machado da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Acidentes de trânsito; Motocicleta; Motorcicle; Mudança de paradigma; Paradigma change; Planejamento urbano; Tempo de viagem; Time travel; Trafic crash; Transit; Transporte público; Urban planing; Usuários vulneráveis; Vulnerable user
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-16062016-171651/

Atualmente vive-se uma mudança de paradigma no planejamento dos transportes: o ser humano volta a ser o centro da tomada de decisões e o automóvel fica em segundo plano. Para que isso ocorra, são necessárias ferramentas confiáveis as quais avaliem a situação atual das cidades para que sejam traçadas metas no sentido de melhorar a vida da população. A mobilidade urbana sustentável busca a melhoria do transporte baseada no tripé social, ambiental e econômico. Esse trabalho busca avaliar a condição de segurança do usuário vulnerável (sem carenagem protetora) em relação ao usuário não vulnerável (com carenagem), buscando avaliar fatores como o modo escolhido para justificar a segurança do usuário. Apesar da mudança de paradigma, as intervenções urbanas continuam voltadas ao transporte individual, assim o usuário de transporte público de má qualidade migra para outros modos, o que causa o aumento do risco relativo do usuário vulnerável. Um dos fatores que influenciam muito para essa migração é o tempo de viagem, significativamente maior para o usuário do transporte público.