Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2016 |
| Autor(a) principal: |
Barreto, Talita de Albuquerque |
| Orientador(a): |
González, Marco Aurélio Stumpf |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade do Vale do Rio dos Sinos
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
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| Departamento: |
Escola Politécnica
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/6312
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Resumo: |
Uma ação importante para a sustentabilidade é a redução do consumo de energia, buscando atingir a eficiência energética dos edifícios. Os aeroportos têm incorporado progressivamente operações comerciais e de lazer que os aproximam de centros comerciais, com um aumento no consumo de energia para iluminação artificial e condicionamento do ambiente considerando a operação 24/7. No entanto, muitas vezes não são desenvolvidos planos de eficiência energética. O Aeroporto Internacional Salgado Filho, localizado em Porto Alegre, sul do Brasil, tem cerca de 100 mil operações de aeronaves, entre pousos e decolagens, por ano, o que representa 4% do movimento nacional. Nesse contexto, este estudo tem como objetivo avaliar a eficiência energética do aeroporto mencionado. Este trabalho utiliza como parâmetro a certificação brasileira PROCEL Edifica. Foram coletados dados de consumo de energia de dois anos de operação do aeroporto. A eficiência energética foi avaliada através de condições técnicas de edifícios e sistemas operacionais, seguida por análise e classificação pelo método PROCEL Edifica. Os resultados apontaram para classificação geral da edificação como C no terminal 1 e classificação A no terminal 2. Os sistemas de iluminação e condicionamento de ar tiveram classificação abaixo do nível A e a partir da identificação de itens não atendidos do método, foram propostas ações para a redução do consumo de energia no aeroporto com a análise da viabilidade econômica dessas propostas. |
