Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2021 |
| Autor(a) principal: |
PEDROSA, Tales de Lima
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| Orientador(a): |
ALBUQUERQUE, Mariana Zerbone Alves de |
| Banca de defesa: |
OLIVEIRA, Ana Lúcia do Nascimento,
GOMES, Edvânia Tôrres Aguiar |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em História
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| Departamento: |
Departamento de História
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://www.tede2.ufrpe.br:8080/tede2/handle/tede2/9476
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Resumo: |
La ciudad es un objeto complejo, lugar de varias prácticas, y está en constante proceso de transformación. Recife desde el siglo XIX ha sufrido una serie de reformas que buscaban insertarlo a nivel de "ciudades modernas" y en el siglo XX mejoras como la electricidad, el alumbrado público y principalmente la actualización del sistema de transporte público. Con eso, se creó Pernambuco Tramways & Power Company, que se encargaría de la implementación de estos y otros servicios en la ciudad. Entre 1913 y 1957, Tranvías cambió no solo el tejido urbano de Recife, sino también la sociabilidad y la forma de vivir la ciudad. En general, este trabajo busca analizar la sociabilidad y el cambio de hábitos de la población a partir de la implementación del nuevo sistema de tranvía. Aquí buscamos revelar las relaciones sociales existentes en los espacios públicos de la ciudad, buscando observar las representaciones sobre los tranvías eléctricos en Recife. |
