Método para aprimorar a estimativa de emissões veiculares em áreas urbanas através de modelagem híbrida em redes

• Ano de defesa: 2010
• Autor(a) principal: Ariotti, Paula
• Orientador(a): Cybis, Helena Beatriz Bettella
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Tráfego urbano; Emissões atmosféricas; Simulação; Modelagem
• Palavras-chave em Inglês: Hybrid modeling; Estimation of emissions; Traffic models; Emission models
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/21922

Este estudo tem por objetivo propor um método para aprimorar a estimativa de emissões veiculares em áreas urbanas através da utilização de modelagem híbrida de tráfego associada a modelos de previsão de emissões. A modelagem híbrida agrega as vantagens individuais das abordagens agregada e desagregada de tráfego, uma vez que combina a micro-simulação de tráfego em áreas específicas com a simulação agregada em uma área de estudo mais abrangente. O método proposto neste trabalho foi consolidado a partir do desenvolvimento de um estudo de caso que consistiu na modelagem de uma rede viária com características distintas de infraestrutura e operação viárias. Os resultados do estudo de caso permitiram a identificação de trechos da rede viária nos quais as estimativas de emissões provenientes de modelos agregados foram significativamente diferentes das estimativas derivadas de modelos microscópicos, demonstrando a importância de uma abordagem híbrida. A utilização do método proposto pode embasar a elaboração e implementação de políticas de transportes que busquem reduzir a ocorrência de eventos responsáveis pela geração de elevados níveis de emissões.