Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2019 |
| Autor(a) principal: |
Stail Filho, Marco Aurelio |
| Orientador(a): |
Cassel, Ricardo Augusto |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/10183/204667
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Resumo: |
A estratégia das empresas repercute diretamente definição sobre a localização geográfica de suas unidades industriais, sob diferentes aspectos: nível de proximidade da cadeia de fornecedores e clientes, visando racionalizar custos operacionais, logísticos e lead times; análise de competitividade, comparando o posicionamento de concorrentes e novos entrantes; programas de fomento ao desenvolvimento de determinadas regiões, através de incentivos fiscais e/ou estruturais; entre outros. Diante de tamanha complexidade, a busca por meios para sistematizar este tipo de decisão, ponderando as preferências do decisor, apresenta-se como uma medida pertinente para minimizar a suscetibilidade ao erro e às suas consequências. Foram empregados os procedimentos de Design Science Research, com o objetivo de estruturar um modelo multicritério que prestasse suporte a este problema de decisão. O desenvolvimento da pesquisa resulta na entrega de um artefato, validado em instâncias acadêmicas e organizacionais, o qual poderá auxiliar na decisão localizacional de unidades industriais. |
