O arranjo produtivo local marítimo do Rio Grande do Sul: atores sociais hábeis e sistemas de inovação

• Ano de defesa: 2022
• Autor(a) principal: Macedo, Maicon Costa Borba
• Orientador(a): Guimarães, Sonia Maria Karam
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Arranjos produtivos; Atores sociais; Sistema Nacional de Inovação; Sociologia; Rio Grande, Barra do (RS)
• Palavras-chave em Inglês: Local Productive Arrangement; Skilled Social Actors; National Innovation System
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/254356

Cette étude vise à analyser la formation d’un système productif local (SPL) dans la ville de Rio Grande et sa banlieue, située au sud du Brésil. À la fin des années 1990, le Brésil a adopté des politiques de formation des SPL pour inciter le développement régional, local et sectoriel. Les politiques des SPL adoptées avaient pour objectif favorisé le système d'innovation du pays, par la dynamisation ou la consolidation d’arrangements productives situées géographiquement à proximité les uns des autres. L'idée de développer le SPL à Rio Grande est apparue lorsque l'existence de gisements pétroliers volumineux dans la couche géologique pré salifère (ou pré-sel) a été confirmée par le gouvernement brésilien. L'extraction de pétrole du pré-sel nécessite d’un grand nombre de navires et de plateformes maritimes. Cela a conduit le gouvernement à décider de dynamiser et de décentraliser l'industrie navale du pays. À la suite d'un programme gouvernemental, pour favoriser les SPL dans les régions qui avaient des demandes de produits et de services en raison du pré-sel, la ville de Rio Grande et sa banlieue est devenue un pôle de construction navale. Au début, les attentes de la société locale à l'égard du pôle naval étaient élevées et justifiées en raison des ressources investies et des possibilités d'investissements futurs. Cependant, avec la crise qui a frappé l'économie brésilienne à partir de 2015 et, par conséquent, le secteur naval, le pôle naval de Rio Grande a pratiquement disparu. Néanmoins, le SPL a poursuivi ses activités, développant des stratégies d’action pour poursuivre ses activités et se montrant capable de s'adapter aux nouveaux contextes et défis. Les bonnes performances de ce SPL après la crise économique traversée sont d'autant plus emblématiques du fait qu’il se situe dans une région délaissée par les politiques publiques systématiques, telles celles des SPL, ou en matière d'industrie navale. Ainsi, l'objectif de cette étude est d’identifier et comprendre quels sont les facteurs qui ont permis au SPL de Rio Grande d’avoir du succès, malgré la grande récession économique brésilienne et la suspension du soutien économique du gouvernement. Notre hypothèse principale est que le SPL de Rio Grande a réussi grâce à la présence de ce que Neil Fligstein (2012) appelle des acteurs sociaux habiles (skilled social actors). Cette étude conclut que la performance de ces acteurs, forgeant des stratégies et des identités pour maintenir l'engagement du groupe, a été un facteur déterminant pour structurer et assurer le fonctionnement du SPL, surtout après la crise. L'expérience de la formation du SPL de Rio Grande démontre que le système national d'innovation (SNI) des pays en développement est en cours de construction, et doit développer ses composantes et ses partenaires en les stimulant à l’interaction, afin d’être autonome face au soutien précaire du gouvernement.