Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2018 |
| Autor(a) principal: |
Mussini Perez, Rodolfo Juan |
| Orientador(a): |
Clarke, Thomas Gabriel Rosauro |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/10183/193007
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Resumo: |
A confiabilidade estrutural de tubos industriais, incluindo aqueles que são utilizados na indústria de óleo e gás, tem um significativo impacto na segurança das pessoas e no meio ambiente. O presente trabalho visa desenvolver um modelo computacional de confiabilidade estrutural (SEM) que considera o método do diagrama de avaliação de falha (FAD), a técnica de simulação de Monte Carlo, e as curvas de probabilidade de detecção definidas pelo usuário, e diferentes valores do fator de confiabilidade do reparo na probabilidade de falha são discutidos. Os principais resultados incluem a identificação de casos onde fazer uma reparação não garante uma melhoria da confiabilidade estrutural, e as consequencias de considerar o reparo como um “processo perfeito” o que resulta numa avaliação não conservadora. Finalmente, uma dada combinação de dados de probabilidade de deteção e de dados da medida do tamanho da trinca que permite prever o valor alvo de probabilidade de falha é proposto. |
