Desempenho operacional de tratores 4x2 TDA, classe II, equipados com pneus-esteiras e diagonais sob diferentes pressões de inflação

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Aleixo, Edward Victor [UNESP]
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Estadual Paulista (Unesp)
• Palavras-chave em Português: Máquinas agrícolas; Eficiência operacional; Tração de pneus; Tratores
• Link de acesso: https://hdl.handle.net/11449/261687

As operações mecanizadas têm como principal objetivo entregar agilidade, eficiência e qualidade nas tarefas diárias de uma propriedade rural. As máquinas que realizam essas tarefas devem estar reguladas e preparadas para que as operações sejam realizadas com alta produtividade. O escopo do presente trabalho foi determinar parâmetros de desempenho operacional de dois tratores 4x2 TDA compactos com potência máxima de 58 kW. No ano de 2022 foram avaliados o avanço e a relação cinemática entre os eixos, raio de giro, consumo de combustível e patinagem dos pneus, nas operações de preparo solo e pulverização. O trator Valtra foi equipado com pneus diagonais novos, recauchutados e pneus-esteiras e os implementos utilizados foram escarificador e pulverizador. No experimento realizado nos anos de 2023 e 2024 foi utilizado o trator Massey Ferguson equipado com pneus diagonais novos e pneus-esteiras, foi avaliada a relação e avanço cinemático e posteriormente foram realizados ensaios de campo com os implementos: escarificador, grade intermediaria e arado de discos. Nos pneus foram aplicadas combinações de pressões respeitado o índice de carga de cada modelo. Os ensaios de preparo de solo e pulverização foram realizados em uma propriedade destinada a produção de café no município de São José da Bela Vista/SP, e os ensaios de preparo do solo, avanço e relação cinemática nas áreas experimentais da FCAV/UNESP Jaboticabal/SP. Os pneus-esteiras apresentaram menor consumo de combustível e índice de patinagem nas operações de preparo solo e pulverização. Apenas uma combinação de pressão de inflação do pneu-esteira apresentou avanço cinemático ideal. Os valores de avanço dos pneus diagonais ficaram acima de 5%. A relação cinemática de todos os modelos de pneus variam de 1,50% a 1,60%. O raio de giro e área de contato apresentaram maiores valores para os pneus-esteiras.