Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2000 |
| Autor(a) principal: |
Corrêa, Ila Maria [UNESP] |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/101946
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Resumo: |
Os pneus radiais de baixa pressão, constituem uma das propostas tecnológicas para melhorar o contato entre o rodado e o solo, proporcionando melhor desempenho trativo ao trator, porém seu comportamento em condições nacionais é ainda pouco conhecido. Assim, o desempenho operacional de um trator agrícola foi estudado com dois tipos de pneumáticos (diagonal e radial de baixa pressão), com duas pressões de inflação (alta e correta/baixa), em duas condições de superfície do solo (firme e mobilizado), com e sem o acionamento da tração dianteira auxiliar. Os pneus diagonais montados no trator foram: Pirelli 14.9-24 TM 40, 10 lonas, no eixo dianteiro e Pirelli 18.4-34 TM 64/R, 6 lonas, no eixo traseiro. Os pneus radiais de baixa pressão montados no trator foram: Michelin 480/65R24 X M108 TL 124, no eixo dianteiro e Michelin 600/65R34 X M108 TL 142, no eixo traseiro. Os níveis de pressão de inflação alta e correta utilizados nos pneus diagonais foram: 138/151 kPa e 96/110 kPa, respectivamente nos eixos dianteiros e traseiros... |
