Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2022 |
Autor(a) principal: |
Senna, João Victor Garcia de |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/238914
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Resumo: |
As estâncias turísticas oferecem opções de lazer, cultura e recreação aos seus visitantes. Cidades com esse potencial vêm sendo cada vez mais procuradas como destino turístico no estado de São Paulo. No entanto, vários fatores podem influenciar a escolha e a permanência dos turistas locais, eles o oferecimento de condições de infraestrutura urbana para os deslocamentos a pé. Essa tem objetivo avaliar a qualidade do destino aos pedestres em percursos turísticos designados em áreas urbanas em centros históricos de duas e instâncias turísticas do estado de São Paulo. A partir de uma adaptação das metodologias propostas por Pires (2018) e Tonon (2019), esta pesquisa de um projeto de instrumento que avaliará a qualidade dos planos bidimensionais que o pedestre composto pelas calçadas, fachadas e travessias (rua e intersecções viárias) em percursos turísticos próximos em centros históricos. A criação do instrumento espacial e do índice estrutura-se em cinco etapas: i) Delimitação do recorte numeração das quadras; ii) Definição das unidades de análise; iii) Definição da estrutura hierárquica dos componentes do índice e respectiva forma de avaliação dos indicadores; iv) Levantamento de dados por auditórios técnicos; e v) Cálculo do Índice de Qualidade do Espaço de Pedestres em Centros Históricos de Cidades Turísticas - IQPCH. O instrumento é aplicado no centro histórico das cidades de Itu e Guaratinguetá, cidades de médio porte e que possuem fluxo de veículos e pedestres com diferentes objetivos de deslocamentos. Os resultados do estudo, aplicados ao centro histórico das duas cidades mostram que os principais problemas estão associados a falta de seguridade, conforto e acessibilidade. E indicam que o índice proposto é eficiente para gerar dados numéricos e mapas, que possibilitam realizar um diagnóstico detalhado dos planos da calçada, fachada e travessia O instrumento proposto permitirá que os gerentes municipais possam identificar e monitorar os problemas urbanos associados ao espaço do pedestre, propor e implementar soluções de curto e médio prazo, a fim de melhorar a qualidade destes locais. |