Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Costa, Juliana Aparecida |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/193217
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Resumo: |
Este trabalho tem como proposta analisar os desempenhos térmicos e acústicos realizados em blocos de concreto com incorporação de resíduo de borracha de pneus, nas porcentagens de 5% e 10%, em peso do agregado miúdo, comparados com o bloco tradicional de cimento. Os testes (resistência diminuiu até o limite normativo para vedações) comprovaram que a incorporação do resíduo de borracha de pneu, produziu blocos mais leves, melhorou os desempenhos térmicos e acústicos, diminuindo a transmissão de calor e aumentando as atenuações sonora, sendo gerado melhores produtos e reduzindo o consumo ambiental. Tal pesquisa tem como objetivo estudar formas de reduzir o uso de matérias-primas não renováveis da construção civil, visando solucionar o problema do alto consumo e descarte improprio de pneus no país, que mesmo contando com políticas públicas de incentivo a reutilização destes, o descarte inadequado ainda é uma problemática que traz além de problemas ambientais riscos à saúde pública. |
