| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Lima, Guilherme Barbosa |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://hdl.handle.net/11449/191815
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| Resumo: |
Neste trabalho apresentam-se e comparam-se metodologias alternativas para a alocação de compensação reativa shunt visando a melhoria das margens de estabilidade estática de tensão e a redução das perdas totais de potência ativa e reativa nas linhas de transmissão. Os locais mais apropriados para a instalação de compensação são determinados com base nos fatores de participação de barra fornecidos pela análise modal estática, enquanto que o montante de compensação a ser alocado é determinado com base no traçado das curvas de perda total de potência ativa e reativa versus a magnitude de tensão da barra. Entre os efeitos investigados, estão a redução das perdas ativa, reativa, aparente e média, a variação na margem de estabilidade estática de tensão e as alterações do perfil de tensão. Os resultados obtidos para os sistemas testes do IEEE de 14, 57, 118 e 300 barras mostram que os procedimentos proporcionam redução nas perdas de potência, bem como aumentos da margem de carregamento e melhoras no perfil de tensão. |
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