Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2018 |
| Autor(a) principal: |
Oliveira, Ana Cristina de Freitas
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| Orientador(a): |
Schueler, Adriana Soares de
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| Banca de defesa: |
Schueler, Adriana Soares de
,
Abreu, Luciano Muniz
,
Villela, Lamounier Erthal
,
Oliveira, Cintia Machado de
,
Lemos, Diana Scabelo da Costa Pereira da Silva
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| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Territorial e Políticas Públicas
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| Departamento: |
Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/12047
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Resumo: |
Este trabalho de estudo exploratório pretende contribuir para a compreensão do transporte, como fator de exclusão social, mostrando como a acessibilidade e a mobilidade influenciam nas escolhas e como impactam em determinadas pessoas e regiões. Teve como objetivo analisar a mobilidade e acessibilidade do transporte no município de Seropédica, através de um grupo, previamente escolhido para representar o universo geral de usuários do sistema. O grupo tinha em comum a Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro como polo gerador de viagem, que foi escolhido por ter a universidade um papel importante na busca do conhecimento sem fronteiras sociais e políticas, assim como o papel do transporte que tem como objetivo ser agregador, diminuindo distâncias; com o Programa de Apoio a Planos de Reestruturação e Expansão das Universidades Federais a universidade cresceu em cursos oferecidos e número de usuários, bem como o município que cresce, em muito, influenciado pelo crescimento da universidade e da zona industrial e logística. O que observa-se, no entanto, é que o sistema de transporte não cresce no mesmo ritmo e não acompanha as necessidades dos usuários. A abordagem considerou aspectos quantitativos e qualitativos, para se verificar a influência do transporte nas escolhas dos usuários, além do peso socioeconômico deste. O processo de análise foi dividido em duas etapas, a primeira documental e bibliográfica e a segunda que foi subdividida em duas pesquisas, a primeira: a aplicação de questionário com alunos e a segunda: entrevistas com funcionários da UFRRJ, as duas ocorreram concomitantemente e procurou-se identificar o peso do transporte na vida dos usuários com foco no tempo e custo e como este pode impactar no desenvolvimento da região. Observou-se que os alunos da UFRRJ em sua maioria não pretendem continuar no município, nem mesmo os residentes no município, eles veem o transporte como fator de impedimento para o desenvolvimento do município, não há por parte dos entrevistados um sentido de pertencimento ao local. Há a necessidade de uma maior participação da UFRRJ no sentido de influenciar os governantes locais de forma a pensarem políticas públicas de melhoria da mobilidade e da acessibilidade do sistema de transporte, de forma a atrair e reter pessoas para a manutenção do desenvolvimento local |
