Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2015 |
| Autor(a) principal: |
Lima, Ana Flávia Bastos D' Assumpção
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| Orientador(a): |
Carvalho, Nelson Rojas de
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| Banca de defesa: |
Carvalho, Nelson Rojas de,
Jorge, Vladimyr Lombardo,
Reznik, Luís |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Ciências Sociais
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| Departamento: |
Instituto de Ciências Humanas e Sociais
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://rima.ufrrj.br/jspui/handle/20.500.14407/11418
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Resumo: |
O presente trabalho toma como ponto de partida uma análise histórica sobre a consolidação do sistema de transporte coletivo por ônibus na cidade de Nova Iguaçu para discutir quais as possíveis mudanças e permanências no sistema a partir de 2015 – quando a prefeitura realizou, pela primeira vez, através de um processo de licitação, uma concessão privada. Esse processo abrangeu todo o sistema de transporte por ônibus da cidade e representa um novo ciclo, para os deslocamentos e para a mobilidade urbana, marcado pela transição regulatória. Neste trabalho, portanto, queremos analisar o processo de reorganização dos padrões de mobilidade urbana em Nova Iguaçu, sob a ótica do modal de transporte por ônibus. E, em que medida, tais transformações afetaram a ordem urbana da cidade, bem como o posicionamento dos agentes tradicionais e seus modos de exercer poder dentro da política municipal de transporte rodoviário de passageiros. Buscamos refletir sobre as mudanças e continuidades na política municipal de transportes a partir de temas importantes para a administração pública, com base nas relações de poder estabelecidas entre grupos e empresas de ônibus, representantes do sistema, poder público e sociedade civil. |
