Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2017 |
Autor(a) principal: |
Calheiros, Zailton Sachas Amorim |
Orientador(a): |
Goldbarg, Marco César |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM SISTEMAS E COMPUTAÇÃO
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Brasil
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Palavras-chave em Português: |
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Área do conhecimento CNPq: |
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Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/jspui/handle/123456789/24203
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Resumo: |
Este trabalho apresenta um modelo de compartilhamento de assentos veicular de modo a reduzir os custos de viagem de motoristas e passageiros, contribuindo de maneira significativa ao meio ambiente e à sociedade. O problema também é descrito através de um modelo de programação linear e são discutidas algumas variantes de um subproblema importante para resolução do modelo proposto. Além disso, algumas abordagens computacionais são implementadas, compostas de algoritmos evolucionários (genético e memético) e construtivos (formigas e GRASP). Além da adaptação de algoritmos já existes para o problema do caixeiro viajante tradicional como o algoritmo de Lin-Kernighan. Após a realização de experimentos, o algoritmo baseado em formiga revela-se promissor para instâncias assimétricas enquanto que o algoritmo de Lin-Kernighan leva vantagem pela sua robustez através da implementação de Helsgaun que desempenha bons resultados para instâncias simétricas. |