Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2021 |
| Autor(a) principal: |
Godeiro, Monalisa da Silva |
| Orientador(a): |
Gonzalez, Mario Orestes Aguirre |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Rio Grande do Norte
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| Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/45776
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Resumo: |
O uso de fontes renováveis de energia é um dos meios mais eficientes para a descarbonização da economia, e dentre essas fontes está a energia eólica offshore. Além disso, a tecnologia do aerogerador offshore, evolui de forma acelerada, em potência, dimensões e peso. Esse aumento nas dimensões e peso trouxe desafios no transporte e instalação dos componentes, uma vez que turbinas acima de 5 MW possuem restrições para o transporte por rodovias. Portanto, é necessário o suporte por meio de um porto, como elo entre as atividades terrestres e marítimas, adequado às atividades complexas de instalação e operação de parques eólicos offshore, de maneira que em sua área seja possível a fabricação dos grandes componentes, bem como suporte à instalação e O&M, pautado também em ações de sustentabilidade, por meio do conceito de porto indústria verde. O objetivo da pesquisa foi identificar os fatores de caracterização de um porto indústria verde para suporte ao setor eólico offshore. O método de pesquisa contemplou: i) pesquisa teórica exploratória; ii) Revisão Bibliográfica Sistemática (RBS); iii) análise de relatórios técnicos; iv) desenvolvimento do framework conceitual; v) estudo de casos dos portos da Alemanha, Dinamarca e Reino Unido; vi) análise intercasos e requisitos mínimos aceitáveis aos portos; vii) validação do modelo conceitual, com aplicação de um survey à especialistas na área; e viii) análise dos resultados e conclusões. Portanto, a pesquisa tem como principal produto o modelo validado com 70 fatores que descrevem o que é desejável para caracterizar um porto indústria verde, classificados em seis dimensões: (1) características físicas, com 15 fatores; (2) layout portuário, com 17 fatores; (3) conectividade, com 6 fatores; (4) operação portuária, com 8 fatores; (5) otimização de desempenho, com 14 fatores; e (6) governança para a sustentabilidade, com 10 fatores. Outra principal contribuição foi a proposta da definição conceitual de um porto indústria verde para suporte ao setor eólico offshore. Espera-se que o estudo contribua para a difusão do conhecimento na academia, para os investidores, desenvolvedores de políticas públicas e demais stakeholders da cadeia de valor da eólica offshore. |
