Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2018 |
| Autor(a) principal: |
Cunha, Rayane Dantas da |
| Orientador(a): |
Freire Júnior, Raimundo Carlos Silvério |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufrn.br/jspui/handle/123456789/25787
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Resumo: |
Os materiais compósitos possuem uma alta eficiência estrutural, mas que é comprometida quando submetida a cargas de impacto. Dentre os tipos de impactos, o de baixa velocidade é considerado uma solicitação perigosa, por que são impactos mais comum de ocorrer e que provocam danos que nem sempre são visíveis à olho nu, ou que podem ser encobertos por acabamentos superficiais. Diante disso, o presente estudo tem como objetivo fazer uma análise da resistência residual à flexão em três pontos, bem como avaliar a presença do tipo de tecido de mecha híbrida de um laminado compósito de matriz polimérica estér vinílica, sujeito a impactos de baixa velocidade (Drop Test). Os testes de impacto foram realizados utilizando duas energias (61 J e 76 J) até a perfuração dos corpos de prova. Como resultado verificou-se que o laminado apresentou boa resistência ao impacto e as propriedades de flexão em três pontos, resistência e rigidez, foram pouco alteradas depois do impacto. Com o objetivo de se entender melhor tais comportamentos, estudos comparativos se fazem necessários. Para tanto, utilizou-se nessa análise um outro laminado compósito semelhante e existente na literatura. Ao término dos estudos, foi observado que a utilização do tecido de mecha hibrida, influenciou diretamente nos resultados, com ganho na resistência ao impacto e redução da área de dano. |
