Comportamento agregado da medida de acessibilidade na descrição da morfologia urbana.

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: Paim, Daniel Trindade
• Orientador(a): Faria, Ana Paula Neto de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Pelotas
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
• Departamento: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Arquitetura e Urbanismo; Morfologia Urbana; Acessibilidade; Compacidade; Irregularidade; Architecture and Urbanism; Urban Morphology; Accessibility; Compactness; Irregularity
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO
• Link de acesso: http://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/5206

O presente estudo busca verificar se o comportamento agregado da medida de Centralidade por Proximidade, muito utilizada nos estudos urbanos e também conhecida como Acessibilidade, consegue refletir dimensões relevantes da cidade, enquanto descritora do sistema urbano como um todo. Particularmente, pretende verificar as relações da medida de acessibilidade com a compactação/fragmentação da forma urbana e a irregularidade da rede da cidade. Para tanto, seleciona-se uma quantidade significativa de cidades de porte médio brasileiras, para, assim, adquirir uma amostra consistente capaz de possibilitar a compreensão das implicações do padrão de distribuição estatística da medida de acessibilidade quando utilizada nos estudos urbanos. Busca-se encontrar as relações existentes entre essa medida e a compacidade da forma urbanizada e a irregularidade da rede urbana. No estudo são utilizados modelos urbanos baseados em grafos e representados pelo critério de centros de via. De acordo com os dados e análises estatísticas realizadas é possível observar que a medida de acessibilidade possui correlação com a compacidade da cidade e a irregularidade da rede urbana. Constata-se que os melhores índices da medida de acessibilidade são consequência de cidades mais compactas e com uma rede mais irregular (sendo a irregularidade relacionada à hierarquização da estrutura configuracional urbana, em termos de conexões). Também pode ser observado que os vazios urbanos influenciam diretamente na acessibilidade global do sistema.