Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2012 |
| Autor(a) principal: |
Rau, Sabrina Leal |
| Orientador(a): |
Cezar, Laura Lopes |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pelotas
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo
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| Departamento: |
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/5169
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Resumo: |
A necessidade de mobilidade, nas últimas décadas, tem aumentado exponencialmente, principalmente nas áreas urbanas, devido ao crescimento da população e da descentralização das áreas residenciais. Neste contexto, a mobilidade é destacada como um componente de sustentabilidade para as cidades, ao que diz respeito à forma como essa circulação ocorre e sua relação com a estrutura urbana. Diante disso, a bicicleta tem um papel importante no desenvolvimento de uma mobilidade urbana sustentável. O presente trabalho tem o objetivo principal de apresentar os resultados obtidos na avaliação de desempenho e um sistema cicloviário urbano. Para tanto, foram utilizados os conceitos e procedimentos metodológicos de Avaliação Pós-Ocupação (APO), adotando as seguintes etapas: aplicação de questionário para os usuários do sistema, verificando o seu nível de satisfação resultante da utilização do sistema e a verificação técnica das condições estruturais, relacionados com os pressupostos do desenho urbano. |
