Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2011 |
| Autor(a) principal: |
ALBUQUERQUE, Thiago Henrique Marques de |
| Orientador(a): |
DROGUETT, Enrique Andrés López |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5379
|
Resumo: |
Decisões sobre localização de grandes empreendimentos envolvem altos custos para o empreendedor, no caso de uma dutovia de petróleo e derivados ainda mais, pois a imensa maioria dos custos diz respeito a custos fixos. Esta dissertação possibilita através da teoria dos jogos a montagem de um modelo para comparação entre alternativas de traçado para uma dutovia. A interação entre os agentes é modelada por um jogo em duas fases. Na primeira fase há um jogo cooperativo entre a empresa que pretende construir a dutovia e o governo da região na qual esta se localizará. Na segunda fase tem-se um jogo em forma extensiva entre a empresa e a sociedade civil. As opções de escolha da empresa são as diferentes alternativas de traçado e as possíveis compensações que esta poderá oferecer a população para levar o empreendimento adiante. O governo precisa decidir se oferecerá ou não um incentivo fiscal para que a empresa monte a dutovia na região. Já a população deve escolher entre entrar ou não com uma ação civil pública contra a obra e em outro momento se retira ou não esta ação dependendo das compensações oferecidas pela empresa. Também é apresentado um exemplo de aplicação desta metodologia. Dentre os principais resultados, encontra-se o valor do incentivo oferecido pelo governo e um conjunto de ações para cada parte interessada na interação |
