Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2022 |
| Autor(a) principal: |
ANDRADE, Francisco José Vasconcelos de |
| Orientador(a): |
SANTOS, Enilson Medeiros dos |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Pernambuco
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pos Graduacao em Engenharia Civil
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Brasil
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48662
|
Resumo: |
Esta dissertação teve como objetivo a criação de uma metodologia para a identificação de problemas de mobilidade urbana em cidades abaixo de 100 mil habitantes, e posterior elaboração de recomendações para auxiliar a administração local na elaboração de Planos de Mobilidade Urbana (PMU). Estudos de mobilidade em geral focam em grandes centros urbanos e seus problemas, ficando então cidades pequenas e médias em segundo plano, mesmo essas sofrendo com problemas de mobilidade, problemas por vezes específicos delas. Durante o estudo foram demonstrados a importância da mobilidade sustentável e sobre como a elaboração de planos de mobilidade urbana seguem os preceitos da mesma. Também foi demonstrado que devido ao número baixo de estudos que focam em cidades pequenas, a resolução de seus problemas de mobilidade se torna algo muito complexo para a administração local. O presente trabalho utilizando de um conjunto de análises gerou uma série de sugestões para facilitar a implementação de um PMU nos municípios de pequeno porte e tais sugestões são mais próximas da realidade dos municípios da região estudada. Onde essa região é o Estado de Pernambuco. A ordem da análise seguiu essa ordem: o primeiro ponto foi a análise de PMUs da cidades pequenas já finalizados; em seguida a análise de agrupamentos, ou clustering, foi feita em municípios pernambucanos com a população entre 20 e 100 mil habitantes; por fim, a ferramenta google streetview foi utilizada para analisar a mobilidade pelas ruas de cidades representantes de cada um dos grupos determinados no passo anterior. |
