Gestão e ordenamento: a execução dos investimento do PAC nos Rios Madeira e Tapajós

• Ano de defesa: 2021
• Autor(a) principal: RAMALHO, Regiane Leite Corrêa
• Orientador(a): CARVALHO, Ednea Nascimento de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal do Oeste do Pará
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Ciências da Sociedade
• Departamento: Instituto de Ciências da Sociedade
• País: BRASIL
• Palavras-chave em Português: Infraestrutura; Hidrovia; Políticas públicas; PAC
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIÊNCIAS HUMANAS
• Link de acesso: https://repositorio.ufopa.edu.br/jspui/handle/123456789/802

Os grandes empreendimentos na Amazônia que comumente originam-se a partir de planos desenvolvimentistas criados por agentes públicos, frequentemente são pontos centrais de grandes discussões, por despertar interesse em vários segmentos da sociedade. Observando os eventos passados e até a execução de grandes projetos atuais, percebe que os projetos mais relevantes para a região, beneficiam mais os detentores de capital do que a própria população local. Esta pesquisa tem como principal objetivo analisar os efeitos ambientais e socioeconômicos das obras de transporte hidroviário implementadas pelo PAC na Amazônia, para isso buscou identificar de que maneira se projeta o ordenamento territorial nos planos de investimentos em hidrovias do PAC, compreender as políticas públicas advindas da realização das obras do PAC na região e avaliar de que forma esses investimentos impactaram e impactarão no desenvolvimento ambiental e socioeconômico da região. A área abrangida pela pesquisa situa-se principalmente no Rio Madeira e Tapajós-Teles Pires. Utilizando a técnica de análise de conteúdo, com características qualitativa e quantitativa, com a finalidade de descrever as políticas proposta pelo PAC e demonstrar as relações do amazônida com o rio e como a introdução de novas táticas no ambiente afetam o território e por fim demonstrou uma análise de correlação linear simples dos investimentos executados do PAC em hidrovias com as toneladas de produtos escoados pelas vias navegáveis da Amazônia, de forma descritiva e comparativa dos dados secundários extraídos principalmente de documentos públicos do governo federal. Dentre os principais resultados encontrados tem-se que 62 municípios na Amazônia Legal seriam afetados pelas obras de construção de terminais hidroviários ou pela ampliação da navegabilidade dos corredores do rio Amazonas, Madeira, Tocantins e Tapajós. Percebendo, ainda, uma moderada relação dos investimentos do PAC em hidrovias com o escoamento da produção nas vias de navegação por interior.