Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2012 |
Autor(a) principal: |
Souza Filho, Jucelino José de |
Orientador(a): |
Steffen, Jorge Luiz |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://repositorio.ufms.br/handle/123456789/2200
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Resumo: |
O presente estudo buscou avaliar a poluição sonora decorrente do tráfego de veículos em três regiões distintas (comercial, residencial e mista – comercial e residencial) da cidade de Campo Grande, capital do estado de Mato Grosso do Sul, por meio de medições do ruído (LAeq) e do mapeamento sonoro, utilizando o software Predictor 7810 versão 8.11. As medições sonoras nas regiões do Centro (comercial) e do Jardim dos Estados (mista – comercial e residencial) revelaram que todos os pontos de medição apresentaram níveis sonoros acima dos permitidos pela legislação municipal (Lei Complementar 08 (1996) e dos indicados pela NBR 10151 (2000). Já a região do Carandá (residencial) apresentou cerca de 40% e 8% do total de pontos com níveis abaixo do estabelecido pela Lei Complementar 08 (1996) e dos recomendados pela NBR 10151 (2000), respectivamente. O mapeamento sonoro se mostrou uma boa ferramenta para a avaliação sonora da situação atual das três regiões estudadas. Verificou-se que dois tipos de mapeamento, um que apresenta a situação geral em que são explanadas todas as faixas de nível de ruído da região estudada, e o outro que ilustra as áreas que se encontram abaixo ou acima dos limites estabelecidos, tornam-se grandes aliados na identificação das vias e áreas poluídas acusticamente, demonstrando que a região do Centro e do Jardim dos Estados possuem amplas áreas com grande poluição sonora, e que a região do Carandá possui menos áreas poluídas. Por fim, são sugeridas diversas medidas mitigadoras de ruído e é simulado um novo cenário que utiliza o software, para as três regiões estudadas, considerando, para as vias, um pavimento com baixa emissão sonora, concluindo que com apenas tal medida já é possível diminuir os níveis sonoros, sendo que em grande parte das regiões as faixas de imissão sonora nas fachadas das edificações à margem das vias diminuíram em uma escala de 5 dB(A). Entretanto, é necessário implantar outras medidas conjuntas para se ampliar efetivamente a diminuição do ruído. Por fim, conclui-se que o presente estudo contribuiu amplamente para a avaliação da poluição sonora da cidade de Campo Grande, tendo em vista que as três regiões estudadas compreendem as principais características para as zonas existentes no município. |