Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2019 |
| Autor(a) principal: |
Oliveira, Nicolas Lima
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| Orientador(a): |
Hallak, Patricia Habib
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| Banca de defesa: |
Maldonado, Manuel Arturo Rendon,
Loureiro, Felipe dos Santos |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-graduação em Modelagem Computacional
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| Departamento: |
ICE – Instituto de Ciências Exatas
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/123456789/10185
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Resumo: |
Hélices são dispositivos utilizados para conversão de potência de um motor em empuxo ou para a conversão de energia eólica em energia elétrica. São amplamente utilizadas para mover diversos sistemas de engenharia, como: aviões, helicópteros, VANTs, drones, barcos, balsas, navios, submarinos e até mesmo veículos terrestres. O presente trabalho se concentra no estudo de hélices aplicadas a sistemas de engenharia aeronáutica. Este trabalho tem por objetivo estudar o desempenho de hélices através de dinâmica dos fluidos computacional (CFD - Computational Fluid Dynamics). São apresentadas quatro diferentes hélices, aplicáveis desde pequenas aeronaves não tripuladas (drones e aeromodelos) até aeronaves tripuladas. Os experimentos numéricos realizados englobam a validação dos métodos e sua comparação com resultados experimentais obtidos de referências, previsão da influência de ventos de través na eficiência de hélices e influência de elementos geométricos (solo e eixo) em ensaios de bancada estática. |
