Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Barreto, Eduardo Henrique |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://app.uff.br/riuff/handle/1/33649
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Resumo: |
O presente trabalho busca analisar a atuação privada no setor ferroviário brasileiro a partir do estudo do trecho da ferrovia Malha Oeste. Para esta análise foi necessária a compreensão da relação entre a ferrovia e território brasileiro a partir do estudo da Geografia da Circulação. Este estudo é importante para compreender como se apresenta o setor ferroviário brasileira atuação privada desde os anos 1990 até a segunda década do século XXI. Neste período a ferrovia e o território nele implantado são marcados pela lógica privada de planejamento e atuação. Será analisado se esta lógica conseguiu suprir as necessidades do setor ferroviário identificadas nos debates dos anos 1990 e quais serão os possíveis caminhos para o futuro. |
