Mobilidade urbana e sua influência na segregação da cidade do Rio de Janeiro

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: Kwok, Gabriela Santa Cruz Neves
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Niterói
• Palavras-chave em Português: Mobilidade; Segregação; Rio de Janeiro; Transporte; Renda; Mobilidade urbana; Segregação sócio-espacial; Transporte público; Rio de Janeiro (RJ); Mobility; Segregation; Transport; Income
• Link de acesso: https://app.uff.br/riuff/handle/1/23876

A dissertação analisa os sistemas de transporte de massa na cidade do Rio de Janeiro e a possibilidade de haver influência no panorama local de segregação espacial e residencial. Não pretende considerar os achados uma coisa definitiva, porque o fenômeno está imerso em complexidade, e relacionado também a fatores que não foram modelados. O trabalho investiga ainda a possibilidade de que a mobilidade urbana, aliada a condição de renda do cidadão carioca, seria agente fomentador desse processo. Baseado no histórico do Rio de Janeiro, o trabalho investiga a relação entre mobilidade e segregação através da análise da renda da população e das distâncias percorridas em deslocamentos origem-destino baseados em transportes públicos, trens e metrô. A pesquisa busca examinar a hipótese de que os transportes públicos de massa, como parte significativa da infraestrutura de mobilidade na cidade, potencializam ao invés de aliviar os processos de segregação espacial e residencial. Resultados sugerem que a hipótese se sustenta frente aos achados empíricos. Finalmente, os achados da presente pesquisa pretendem contribuir para novos horizontes de avaliação do papel do transporte na segregação, além de enfatizar a importância de estudos empíricos como instrumento de suporte a decisões de planejamento da mobilidade e ocupação do território.