Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2024 |
Autor(a) principal: |
Teixeira, Fernando Amorim |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Tese
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://app.uff.br/riuff/handle/1/33291
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Resumo: |
Investimentos em infraestrutura podem gerar benefícios diretos e indiretos à atividade econômica, à sociedade e ao meio ambiente. A ocorrência de novos investimentos, por sua vez, depende da disponibilidade de financiamentos apropriados, sendo que Estado e mercado precisam estar em plena sintonia para que a oferta agregada de crédito esteja em conformidade com as demandas dos projetos de longa maturação. A combinação de planejamentos bem elaborados, institucionalidades adequadas e políticas econômicas bem-calibradas, tendem a otimizar gastos públicos e privados e balizar expectativas dos agentes por horizontes temporais alongados. Os investimentos em infraestrutura no Brasil têm se mantido aquém do necessário há décadas. A presente tese tem como hipótese principal que esses resultados decorrem, em boa medida, da existência de disfuncionalidades próprias ao sistema financeiro brasileiro na oferta de recursos por conta, principalmente, da política monetária praticada. Para testar tal hipótese, os quatro artigos que compõe o trabalho combinam análises quantitativas e qualitativas para discutir as transformações ocorridas no mercado de crédito à infraestrutura no Brasil entre 2008 e 2021, destacando os desafios ao financiamento de projetos convencionais e sustentáveis e apontando para a necessidade de construção de arcabouços institucionais e financeiros eficientes para que seja possível alavancar o nível de investimento no futuro. |