Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Marques, Tamara Anita Alves Lima |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://app.uff.br/riuff/handle/1/29270
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Resumo: |
A presente pesquisa visa compreender, a partir do Programa Rota 2030 — Mobilidade e Logística, como o empresariado industrial automotivo utiliza da sua habilidade social para influenciar e exercer poder sobre os processos decisórios no executivo e legislativo. Por entender que o empresariado foi responsável por influenciar a elaboração das últimas políticas industriais setoriais, parte-se da apresentação do histórico da indústria automotiva brasileira e das políticas públicas que a impactam para subsidiar a análise sobre a atuação do empresariado automotivo na elaboração do Rota 2030. A partir de um levantamento bibliográfico e documental, com entrevistas, busca-se testar a hipótese de que a construção do Programa Rota 2030 visou atender a interesses privados. Como principal resultado, a análise do Programa Rota 2030, evidencia como atores corporativos e individuais ligados ao setor têm utilizado de sua habilidade social para pressionar e influenciar executivo e legislativo na elaboração de leis para o setor automotivo que atendam suas demandas de prorrogação de incentivos fiscais mesmo em momentos de redução dos gastos públicos. |
