Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
FERNANDES, Daniel Paiva
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| Orientador(a): |
MACHADO, Jeremias Barbosa
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| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Itajubá
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação: Mestrado - Ciência e Tecnologia da Computação
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| Departamento: |
IESTI - Instituto de Engenharia de Sistemas e Tecnologia da Informação
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/3880
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Resumo: |
O desenvolvimento de redes veiculares encontrou um cenário mais fértil com o avanço das comunicações ultra-confiáveis de baixa latência (URLLC), implantação de redes de quinta geração (5G) em todo o mundo, capacitação da computação de borda e a adoção da “Internet das Coisas” nas soluções em cidades inteligentes. Para garantir o sucesso dessas redes, é fundamental que o processo de comunicação seja confiável e seguro contra ações maliciosas e que a solução tenha baixa complexidade computacional e consumo de energia. Entre redes veiculares que podem obter proveito dessas novas tecnologias, estão as FANETs (Flying Ad-Hoc Networks), que podem desempenhar papel crítico em missões de salvamento e reconhecimento de áreas de risco. Esta redes necessitam de uma solução que garanta transparência, segurança e tolerância à falhas de forma descentralizada para funcionarem corretamente. Portanto, o presente trabalho propõe uma solução de prova de conceito para garantir comunicação tolerante a falhas em Redes Aéreas Ad-Hoc (FANETs) heterogêneas com baixo custo computacional emuladas, usando o algoritmo de consenso Proof of Elapsed Time (PoET). |
