Análise do comportamento espacial de transportes em uma cidade de porte médio - um enfoque desagregado.
Ano de defesa: | 1984 |
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Autor(a) principal: | |
Orientador(a): | |
Banca de defesa: | |
Tipo de documento: | Dissertação |
Tipo de acesso: | Acesso aberto |
Idioma: | por |
Instituição de defesa: |
Universidade Federal de Campina Grande
Brasil Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UFCG |
Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: | |
Link de acesso: | http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/3552 |
Resumo: | Versando sobre Planejamento de Transportes, e, mais especificamente, sobre a fase de distribuição de viagens, este trabalho apresenta um estudo desagregado da demanda de transportes em Campina Grande. Os dados utilizados são de Uma Pesquisa Domiciliar levantada a efeito em 1978, pelo GEIPOT, Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes. A população foi dividida em cinco faixas de renda, vindo depois a obtenção das matrizes representativas dos deslocamentos daqueles estratos sociais. Em seguida, o trabalho apresenta duas técnicas que mostram numericamente o efeito da estratificação no padrão de viagens: transformação relatjva e correlação linear. Dos vários modelos de distribuição de viagens citados, o modelo gravitacional à base de fator de resistência é usado, nas versões agregada e desagregada, com melhor resultado para a abordagem desagregada. Por fim, é oportuno lembrar que este trabalho constitui uma contribuição para o estudo do problema de transportes na região, uma vez que os dados usados se referem à cidade de Campina Grande; a segunda cidade do estado da Paraíba, no Nordeste do Brasil. |