Avaliação da capacidade de carga de estacas hélice contínua através de provas de carga em Recife-PE.

• Ano de defesa: 2003
• Autor(a) principal: MOURA, Giselle Marie Teófilo de.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande; Brasil; Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN; PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL; UFCG
• Palavras-chave em Português: Prova de Carga; Capacidade de Carga de Estacas; Métodos Semiempíricos; Recalques; Estaca Hélice Contínua; Proof of Load; Pile Load Capacity; Semi-Empirical Methods; Settlements; Continuous Prop Pile; Engenharia Civil e Ambiental
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/8532

Este trabalho apresenta uma contribuição para o conhecimento do comportamento de estacas hélice continua executadas em oito obras na cidade de Recife. Alem de se mostrar as peculiaridades de suas execuções, analisa-se e discute-se o comportamento destas estacas submetidas aos esforços de compressão, através de provas de carga, comparando-se esses resultados com os valores de capacidade de carga avaliados pelos métodos semi-empíricos de Aoki-Velloso (1975), Decourt (1996), Antunes e Cabral (1996) e Alonso (1996; 2000). Também são comparados os recalques verificados nas provas de carga com os avaliados pelo método de Poulos&Davis (1968). A determinação da capacidade de carga ultima da estaca foi determinada pelo método de extrapolação de Van der Veen (1953), quando a prova de carga não atingiu a ruptura do sistema solo-estaca. Verifica-se que a utilização dos coeficientes de minoração a iguais a 0,63 e 1870 na resistência de ponta, dos métodos de Decourt (1996) e Alonso (1996;2000), forneceram valores mais aproximados dos obtidos pelas provas de carga para a maioria das estacas ensaiadas. Estes coeficientes foram determinados a partir dos resultados obtidos nas provas de carga, em Recife-Pe.