Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2013 |
| Autor(a) principal: |
Rosa, Silas Luis Sartori Paschoal da Silva |
| Orientador(a): |
Pepe, Iuri Muniz |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/13181
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Resumo: |
Existem inúmeras ferramentas para auxiliar os engenheiros de CAE no desenvolvimento de novos produtos, como por exemplo: CAD (computer aided design), CAE, CAM (computer aided manufacturing), QFD [1] e [2] e TRIZ [3], [4] e [5] entre outros. Este trabalho apresenta uma aplicação dos conceitos de gerenciamento de projetos para a simulação computacional da durabilidade virtual afim de auxiliar os profissionais da área de CAE no projeto de componentes automotivos. Neste trabalho, foram aplicados os conceitos do dFmea [6], [7], [8], [9], [10], para aprimorar os resultados obtidos na utilização dos conceitos do QFD e da TRIZ. Adicionalmente são aplicados os conceitos do diagrama P, matriz morfológica e matriz de Pugh. O método apresentado para aperfeiçoar a durabilidade utiliza a simulação computacional para correlacionar os resultados obtidos com a aplicação das ferramentas de gerenciamento de projetos. Para realizar a simulação computacional foi utilizado o software MSC_Nastran 2004 R2, Sol 101 (solução estática) [11]. Apresenta também as diferenças entre dois tipos de modelamentos matemáticos utilizando os pontos de fixação da peça avaliada de maneiras diferentes.Por fim, apresenta os resultados dos testes de laboratório, com o objetivo de comprovar a abordagem teórica apresentada. |
