Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2018 |
| Autor(a) principal: |
Leite, Cristiane Mascarenhas |
| Orientador(a): |
Figueiredo, Paulo Soares |
| Banca de defesa: |
Teixeira, Francisco Lima Cruz,
Andrade, José Célio Silveira,
Passos, Francisco Uchoa |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Escola de Administração
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| Programa de Pós-Graduação: |
Núcleo de Pós-Graduação em Administração - NPGA
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/30539
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Resumo: |
Na área de Administração, considerando o campo de estudo da Estratégia em Organizações, dentro dos temas de interesse neste campo, estão os fatores determinantes da criação de vantagens competitivas. Muito tem se discutido sobre a adoção da modularidade como estratégia competitiva, no contexto do desenvolvimento de novos produtos, considerando as metodologias e técnicas de gestão de projetos, no contexto da gestão da produção, e também no contexto da gestão de Operações e Logística. No entanto, a pouca existência de pesquisas quantitativas sobre o tema, verificada durante a revisão bibliográfica realizada, especialmente no universo das automotivas brasileiras, onde as pesquisas existentes versam sobre este tema, em sua maioria, sob uma visão qualitativa, evidenciam que a realização de estudos empíricos sobre modularidade ainda é pertinente, sobretudo considerando o constructo comunalidade. Neste estudo, o indicativo da modularidade selecionado como constructo de pesquisa foi o grau de comunalidade peças, sendo a variável independente; e o índice de custos de desenvolvimento de novos produtos em que a arquitetura modular foi uma estratégida de design selecionanda como vantagem competitiva de redução de custos, é a variável dependente. A pesquisa foi realizada considerando projetos de veículos de uma montadora localizada no Brasil, com participação da engenharia brasileira. Estabeleceu-se como objetivo geral detectar indícios de que uma maior comunalidade de peças está associada a um menor esforço de engenharia. Para atingir este objetivo, utilizando uma abordagem quantitativa, foi realizado um estudo empírico, de caráter descritivo e exploratório, através de um estudo de caso. Foram coletados dados de peças de uma família de produtos desenvolvidos em uma mesma plataforma, através de projetos de engenharia subsequentes, e também os dados relativos aos custos de homem-hora de engenharia gastos no desenvolvimento destes produtos. A análise dos dados encontrados verificou que o grau de comunalidade apresenta um aparente impacto no custo de desenvolvimento de novos produtos cuja arquiteruta de design é modular, evidenciando que esta pesquisa atingiu ao objetivo proposto. No entanto, dada a natureza específica do caso estudado, concluiu-se que mais pesquisas são necessárias para possibilitar a generalização dos achados. |
