Do tópico ao utópico: os estudos da paisagem metropolitana na orientação de políticas públicas de mobilidade no Rio de Janeiro

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: Barros, Gabriel Teixeira
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade do Estado do Rio de Janeiro; Centro de Tecnologia e Ciências::Instituto de Geografia; Brasil; UERJ; Programa de Pós-Graduação em Geografia
• Palavras-chave em Português: Mobilidade; Justiça socioespacial; Paisagens móveis metropolitanas; Políticas públicas; Sistema Espacial de Apoio à Decisão (SEAD); Mobility; Sociospatial justice; Mobiles metropolitan landscapes; Public policies; Spatial Decision Support System; CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA::GEOGRAFIA HUMANA::GEOGRAFIA URBANA
• Link de acesso: http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/19763

Vivemos no mundo o contexto da metropolização, ou urbanização regional, avançando junto à estrutura do capitalismo financeiro e da globalização totalitária. Essa estrutura possui forte influência em todos os aspectos e atores da cidade e, não só se torna paisagem metropolitana, como sofre influência dela. Ao pensarmos o planejamento de políticas públicas de mobilidade urbana na metrópole do Rio de Janeiro, observamos uma estrutura de mobilidade incompatível com a sua dimensão, e que se apresenta profundamente desigual em termos socioespaciais. Esta tese tem por objetivo geral analisar as melhores práticas e, com isso, discutir os elementos prioritários de avaliação na orientação de futuras políticas públicas de mobilidade na metrópole do Rio de Janeiro e sua área de influência metropolitana por meio de uma perspectiva crítica da paisagem. Buscamos responder à seguinte questão: quais elementos devem ser considerados prioritários durante a elaboração de uma política pública efetiva de mobilidade na metrópole do Rio de Janeiro, tendo em vista a promoção da justiça socioespacial? O objeto de pesquisa e o recorte espacial compreendem, respectivamente, a paisagem metropolitana do Rio de Janeiro e sua área de influência, que compreende os municípios da Região Metropolitana e do Arranjo Populacional do Rio de Janeiro, com um recorte temporal compreendido entre 2010-2023. A metodologia perfaz o quadro de referência teórico do materialismo histórico-dialético, com os métodos de procedimento histórico, monográfico, tipológico e do design estruturado de sistemas. As técnicas incluem a revisão bibliográfica, a consulta a fontes documentais e a análise estruturada para a modelagem de sistemas. Ao longo da pesquisa foram definidos os conceitos a serem utilizados: paisagem, justiça socioespacial, mobilidade e planejamento de políticas públicas para a mobilidade urbana. Os resultados do trabalho aqui apresentado mostram que as políticas públicas necessitam ser efetivas, sustentáveis e resilientes, provendo uma visão sistêmica e integrada de análise a ser complementada por um Sistema Espacial de Apoio à Decisão (SEAD), cuja construção das especificações estruturadas é apresentada como segmento fundamental da tese defendida.