Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Bonilha, Vitor |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.uel.br/handle/123456789/9181
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Resumo: |
Resumo: A evolução temporal das concentrações de poluentes atmosféricos no terminal de ônibus urbano de transporte público de Londrina tem sido investigada com a realização de amostragens do ar desde 22 até o presente Dessa forma, foram determinadas as concentrações de gases e partículas com uso pelos ônibus de diesel sem biodiesel até o diesel com 12% de biodiesel A literatura aponta aumento de emissão de acroleína na queima do combustível quando a proporção de biodiesel aumenta na mistura diesel/biodiesel Observou-se que os trabalhos que utilizaram o método oficial para determinação de alguns aldeídos como formaldeído, acetaldeído, acetona, acroleína entre outros, no ar atmosférico, apresentaram dificuldades na separação cromatográfica da acetona e da acroleína Sendo assim, este trabalho objetivou melhorar a separação cromatográfica de acetona e acroleína visando determinações mais precisas destes aldeídos em amostras gasosas atmosféricas Obteve-se a separação adequada da acetona e da acroleína com a modificação da fase móvel utilizada no método oficial, que tinha na sua maior proporção acetonitrila, e no presente trabalho utilizou-se metanol na maior proporção Melhorado o método de separação dos aldeídos, foram realizadas amostragens em dois locais no centro da cidade de Londrina com características de ar interno e ar externo No interior do Terminal Central de ônibus urbano, os veículos foram abastecidos com mistura de 88% v/v diesel e 12% v/v biodiesel No pátio do Museu Histórico de Londrina a influência veicular é composta de mistura de veículos leves e pesados Tanto no terminal como no pátio do Museu, foram determinados formaldeído, acetaldeído e acroleína sendo as concentrações dos aldeídos superiores no ambiente interno do terminal central de Londrina Os resultados das determinações das três espécies demonstram que o ambiente interno teve maior concentração dos poluentes derivados da mistura do combustível B12 e pincipalmente a acroleína |
