Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2018 |
Autor(a) principal: |
PINHEIRO, JOSÉ DE SOUSA |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=86031
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Resumo: |
A industrialização cearense compreende aspectos econômico, político e espacial, estabelecidos pelo acompanhamento do crescimento econômico, referente a momento histórico o qual faz o Ceará sofrido e o integra à política de desenvolvimento. O marco referencial de mudança acontece a partir dos anos de 1990, à sujeição a políticas públicas arrojadas ante necessidade de investimentos que redirecionam o desenvolvimento, de forma a romper com o ciclo vicioso, com o surgimento de novo momento político-governamental virtuoso. No modelo centralizador de governo com a promulgação de políticas de Ceará industrializado e moderno, insere-se o Porto do Pecém-CE, na Região Metropolitana de Fortaleza e torna a dinâmica, econômica e espacialmente, com reflexos de envergadura nacional, com a movimentação de mais um porto. Com isso, demonstra-se que o processo econômico supera os limites territoriais, com segmentação de cidades-referências do empreendimento: São Gonçalo do Amarante e Caucaia, além da relevância do turismo de negócio. Esta pesquisa fez-se pelo estudo crítico, em que se encontraram determinações, contradições e conflitos relacionados ao objeto, Porto de Pecém. O trabalho se desenvolve dentro de relação entre o turismo, como fenômeno estudado, com reflexões sobre a evolução da atividade da construção do Porto do Pecém e efeitos socioeconômicos. Palavras-chave: Porto do Pecém. Viabilidade. Desenvolvimento. |