Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2020 |
| Autor(a) principal: |
Moreira, Benedito Dagno |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=97445
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Resumo: |
<div>A dissertação tem como objeto de investigação o Aeroporto Internacional Pinto Martins de Fortaleza e os espaços especializados de serviços de bagagens das companhias aéreas, quanto à logística da organização de cargas despachadas por pessoas jurídicas e físicas, principalmente, bagagens de viajantes e turistas. A movimentação do Aeroporto foi de 5.935.288 de passageiros, em 2017. Embora retraída em meio à pandemia do COVID-19, a fluidez via aérea mostra sinais de recuperação. Pesquisa realizada em Fortaleza revela que a capital cearense está no nível 4 no índice de competitividade do turismo nacional, ocupa posição que a qualifica como destino preferido para muitos brasileiros, conquista colocação superior à média do Brasil e das capitais brasileiras. Questiona-se: Como funciona o Aeroporto Internacional de Fortaleza referente aos serviços de bagagens das companhias aéreas? Como se estruturam os espaços especializados que as companhias aéreas operam e os resultados após implementação do hub? Quais procedimentos são adotados em relação a bagagens extraviadas e como a SEFAZ-CE legisla sobre o extravio de cargas? Objetiva-se compreender o Aeroporto de Fortaleza a partir dos serviços de bagagens prestados pelas companhias aéreas. Segue-se o método dialético que questiona o conhecimento de forma crítica, busca contendas e contradições da realidade, compreende o objeto inserindo-o no contexto, entende as mudanças tendo-as como totalidade. Explicam-se as diversas intervenções públicas no Aeroporto, como as companhias aéreas operam no aeroporto, o crescimento dos fluxos com o hub AIR France/KLM/GOL. Explicam-se os espaços especializados do Aeroporto, dando destaque aos serviços de bagagens. Por meio de questionários, aplicados on-line, com gerências da LATAM Airlines, LATAM Cargo, GOL, Gollog, Azul, Azul Cargo e administração da Fraport AG Brasil-Fortaleza, analisam-se resultados. Investigam-se espaços especializados e setores por onde transitam bagagens, legislações sobre transporte aéreo de passageiros e cargas. Conclui-se que os impasses com bagagens de passageiros e turistas são de responsabilidade, exclusiva, das companhias aéreas, não pertencendo ao Aeroporto de Fortaleza essa obrigação, pois as bagagens não transitam pelos TECAS. Em caso de prejuízo causado por avaria e perda de bagagens, o proprietário deve processar a companhia aérea contratada para viajar, não cabendo ação contra o Aeroporto. <br/></div><div><br/></div><div>Palavra-chave: Turismo. Transporte aéreo. Aeroporto. Companhia aérea. Serviços turísticos<br/></div> |
