Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2016 |
| Autor(a) principal: |
Santos, Renato dos |
| Orientador(a): |
Pachekoski, Wagner Maurício |
| Banca de defesa: |
Rosário, Francisco |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Faculdade de Tecnologia SENAI Cimatec
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Gestão e Tecnologia Industrial
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://repositoriosenaiba.fieb.org.br/handle/fieb/178
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Resumo: |
Atualmente os sistemas de vedação automotiva no Brasil são baseados em perfis extrudados de borracha EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer). Estes produtos possuem algumas oportunidades como: I – possibilidade de redução do peso com eliminação da fita metálica utilizada para garantir a rigidez da estrutura do perfil; II – possibilidade de redução da área da seção do perfil e conseqüentemente a redução do peso do sistema de vedação; III – a dificuldade de reutilização do refugo do EPDM no mesmo processo produtivo. Este trabalho analisou alguns polímeros elastômeros termoplástico (TPE, TPV, TPO e TPU), avaliando as características e processabilidade de fabricação de perfis de vedação em escala de produção para o uso na indústria automotiva. Os quatro termoplásticos foram extrudados e o TPE e TPV foram qualificados como materiais adequados para está função. Foram realizados ensaios mecânicos e químicos para a avaliação destes materiais, que confirmaram a aptidão dos dois TP’s para esta função. |
